本文譯自媒體cointelegraph.com四月二十三日報道

索尼已研發(fā)出一套用以整合優(yōu)化火車、公交車、出租車和共享單車等服務的區(qū)塊鏈系統(tǒng)。

當許多國家由于新冠肺炎（COVID-19）大流行而處于近乎停滯的狀態(tài)時，技術(shù)領域的頭部玩家們正在繼續(xù)研發(fā)創(chuàng)新型基礎設施，為生活繼續(xù)向前而做好準備。

索尼于4月23日宣布，已成功開發(fā)出一套新的區(qū)塊鏈系統(tǒng)，能夠?qū)⒉煌问浇煌üぞ叩臄?shù)據(jù)與服務整合到一起——無論是火車、公交車、出租車、共享汽車還是共享單車。

這種交通實現(xiàn)方式被稱為MaaS ，即“移動即服務（MaaS / Mobility as a Service）”，其目的是為人們提供到達理想目的地較佳路線的數(shù)據(jù)。

該系統(tǒng)致力于取代每部分交通工具各成體系相互隔絕的、特定類型的界面。這類界面中，用戶在支付和選擇交通工具時是與更廣泛的城市交通系統(tǒng)相分隔的。例如，使用特定的打車應用軟件或支付地方公交的費用。

索尼為MaaS新開發(fā)的區(qū)塊鏈通用數(shù)據(jù)庫（Blockchain Common Database / BCBD）從表面上看每天可處理700萬用戶的數(shù)據(jù)，并能記錄、分析、分享他們的匿名旅行記錄和費用支出的分配情況。

荷蘭基礎設施和水利管理部門（the Netherlands Ministry of Infrastructure and Water Management）去年發(fā)起呼吁，邀請技術(shù)開發(fā)者為MaaS的發(fā)展提出區(qū)塊鏈解決方案，索尼的提案是唯一獲選的項目。

索尼指出，BCBD區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)庫的用途不僅限于MaaS，還可以用在智能城市的各種應用程序中——在智能城市里，大規(guī)模的傳感器數(shù)據(jù)需要在去中心化的網(wǎng)絡中透明、安全地共享。

正如Cointelegraph此前報道的，較近的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月底，包括索尼、微軟、沃爾瑪、萬事達和英特爾在內(nèi)的34家跨國公司共申請了212項區(qū)塊鏈。

在今天的聲明中，索尼提到了其數(shù)字貨幣硬件錢包技術(shù)（digital currency hardware wallet technology）的發(fā)展、區(qū)塊鏈在數(shù)字內(nèi)容版權(quán)管理中的應用，以及其他正在醞釀中的區(qū)塊鏈技術(shù)。