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【微分享】路透社:索尼影像傳感器 劍指機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)-
(本文譯自路透社2017年12月20日于東京的報(bào)道)索尼公司雖然前幾年在消費(fèi)電子領(lǐng)域不盡如人意,但依靠其影像傳感器的強(qiáng)勁業(yè)績(jī),該公司今年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)有望創(chuàng)下史上較高。而今隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇,索尼希望開(kāi)發(fā)供機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用的傳感器技術(shù)。
索尼影像傳感器(照片拍攝于索尼公司日本東京總部,路透社/Toru Hanai)
這將標(biāo)志著索尼集團(tuán)的重大轉(zhuǎn)變。曾憑借世界領(lǐng)先的消費(fèi)電子領(lǐng)域產(chǎn)品(如Walkman音樂(lè)播放器)而蜚聲在外的索尼,如今業(yè)務(wù)重點(diǎn)拓展到影像傳感器和游戲新領(lǐng)域。
索尼預(yù)計(jì)2017財(cái)年(截止到2018年3月底)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到6300億日元(56億美元),比去年同期增長(zhǎng)一倍以上,其中半導(dǎo)體部門(mén)(大部分由影像傳感器業(yè)務(wù)組成) 將成為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的較大的貢獻(xiàn)者。
索尼高管們將業(yè)績(jī)成功的幕后成因,歸結(jié)為影像傳感器的技術(shù)突破以及公司的思維轉(zhuǎn)變。技術(shù)上的突破,即研發(fā)出能捕捉到更多光線、得到更清晰影像的傳感器,恰好與希望用更好的智能手機(jī)攝像頭拍照、分享到社交媒體這一激增的市場(chǎng)需求相吻合。
正是包括重新配置傳感器結(jié)構(gòu)單元的位置(即采用“背照式”結(jié)構(gòu))在內(nèi)的技術(shù)上的突破,使得索尼能夠牢牢占據(jù)高端影像傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
在回憶起當(dāng)初圍繞這一創(chuàng)新技術(shù)的各種疑慮時(shí),索尼半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的技術(shù)負(fù)責(zé)人Teruo Hirayama表示:“我們很清楚,如果也去做競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在做的事情,我們就無(wú)法取勝。”
20世紀(jì)80年代末還主導(dǎo)著主流芯片業(yè)務(wù)的日本企業(yè),比如日立、日本電氣公司和富士通等,如今已經(jīng)輸給了亞洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比,如三星電子。
索尼的成功“的確得益于企業(yè)很久前就布局專注于半導(dǎo)體領(lǐng)域”。投資管理公司Indus Capital駐東京的董事總經(jīng)理安德魯·丹尼爾斯說(shuō)道。他拒絕透露自己的基金是否含有索尼股份。
“工藝技術(shù),非常類似于 ‘匠の技(takumi-no-waza)’。”他說(shuō)道,為表達(dá)對(duì)完美制造的追求的意思,他使用了日語(yǔ)短語(yǔ)。
局外人
傳感器業(yè)務(wù)的大發(fā)展還得益于它在公司里的“局外人”身份。由于向索尼以外的公司銷(xiāo)售元器件,所以索尼自己的智能手機(jī)和其他消費(fèi)電子產(chǎn)品的銷(xiāo)售表現(xiàn),并不會(huì)影響該業(yè)務(wù)的發(fā)展。
舉個(gè)例子,傳感器的首單業(yè)務(wù),就是將產(chǎn)品賣(mài)給了全日空公司,他們利用傳感器向乘客們播放從駕駛艙看到的景物。
早稻田大學(xué)商學(xué)院的教授Atsushi Osanai說(shuō):“索尼過(guò)去一直癡迷將其技術(shù)保留在集團(tuán)內(nèi)部,只用于自己的產(chǎn)品;把零部件售予公司外部,不符合索尼的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式。”
索尼首席執(zhí)行官兼總裁平井一夫先生在一系列改革中,呼吁各業(yè)務(wù)部門(mén)更加獨(dú)立、實(shí)現(xiàn)自主盈利,傳感器業(yè)務(wù)也得到進(jìn)一步的提升。
“公司明確指引我們應(yīng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),而不僅僅附屬于索尼,這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很大的幫助。” 索尼半導(dǎo)體部門(mén)負(fù)責(zé)人Terushi Shimizu說(shuō)。
革新
隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如S和O等企業(yè)相繼發(fā)力這一業(yè)務(wù)。索尼也已做好準(zhǔn)備加強(qiáng)自己在傳感器領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,并正開(kāi)發(fā)用于機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的新型傳感器技術(shù),。
投資者表示,索尼仍然擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì),其他公司進(jìn)行復(fù)制還需要一定的時(shí)間。
獨(dú)立數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit駐東京的高級(jí)首席分析師Kun Soo Lee說(shuō):“索尼一直試圖領(lǐng)先,但可能會(huì)在一到兩年內(nèi)遇到轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”
他們還表示,索尼正在開(kāi)發(fā)用于自動(dòng)駕駛、工廠自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的傳感器技術(shù),可以快速測(cè)量距離或探測(cè)不可見(jiàn)光。
例如,“飛行時(shí)間(ToF)”傳感器通過(guò)測(cè)量光從物體反射所需的時(shí)間來(lái)計(jì)算距離,可用于無(wú)人機(jī)或機(jī)器人手勢(shì)和物體識(shí)別。
半導(dǎo)體業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Shimizu表示:“顯然,我們目前依賴智能手機(jī)市場(chǎng),單個(gè)攝像頭轉(zhuǎn)向雙鏡頭的市場(chǎng)發(fā)展,對(duì)我們非常有利,不過(guò)這只帶來(lái)1%或2%的市場(chǎng)增長(zhǎng),所以這種紅利能持續(xù)多久(未來(lái)仍面臨挑戰(zhàn))?”
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