*本文譯自英國科技產品測評媒體《Trusted Reviews》2018年9月10日的英文報道，僅供參考。

主要特點

●? ?續航能力長達30小時

●? ?快速充電功能：充電10分鐘，使用5小時

●? ?USB-C充電口

●? ?藍牙4.2

●? ?3.5mm耳機輸出

索尼WH-1000XM3是什么？

直截了當地說：索尼WH-1000 XM3無疑是市面上用錢可以買到的較好的降噪耳機。

2017年索尼推出的WH-1000XM2就已經是非常優秀的產品了，也攬入了無數獎項。而此次第三次迭代，又精益求精在眾多領域都更進一步。所有這一系列微小調整帶來的益處，累積成為顯著的性能升級。

同等價位中，你可以買到些還不錯的降噪耳機，比如友商B1和B2。但不論哪種，都比不上索尼WH-1000 XM3這種集結超贊音質、體貼的功能設計和驚人的降噪處理能力于一體的贏家產品。

設計

傳承了前代1000 XM2以及更早的1000 X，索尼WH-1000 XM3的整體形狀和外觀與他們保持了一致。為什么不呢？畢竟初代設計就既優雅又符合人體工學，帶來了良好的視覺和感覺體驗。不過WH-1000 XM3還是有大量細節優化的，不細看會不易發現。

與前代相比，黑色款顏色更深（少了些灰色域），而1000 XM2 的“香檳金”，現在對應的是“鉑金銀”。精致的索尼Logo以及降噪（NC）麥克風周圍也被細致著色。黑色款用青銅色調來強化，品質感更強，而銀色款用黃銅色點綴看起來更加bling-bling。

還有一處更微妙的輪廓優化。讓頭梁的彎度造型更明顯，佩戴起來更貼合頭部。這是為了減少索尼所謂的“米老鼠效應”，那種頭和耳機頭梁之間的差距會讓人看起來有點傻。

索尼WH-1000 XM3與前幾代相比，佩戴更舒適，也更適合長久佩戴。兩個小時的飛行中我都戴著它，完全沒覺得有必要摘下來。有一次，我甚至戴著耳機睡著了。

這種舒適性的優化來自對襯墊和重量的調整。頭梁處填充物增厚，并且耳罩整體尺寸增加了20%，為耳朵提供的空間更大更深。毫無疑問，這種耳機會包覆住耳朵或叫“過耳”狀態。

耳機的重量從前代275克下降到現在的255克。20克的減重聽起來可能不是很多，但是如果測試佩戴前代和新款同樣的時長，感受到的差別還是很明顯的。幾個小時后，你的脖子會感謝你選擇新款。這一點，使得索尼從同類競品中脫穎而出。

耳機框架主要材質仍然采用了塑料，有著一個很好且不俗氣的表面處理。不過不排除一些用戶會更喜歡其他同類產品采用的電鍍鋁和彈道尼龍或是皮革材質。耳機的轉軸也更加平滑、安靜，按鈕（電源/配對和NC）也更堅實。

索尼WH-1000 XM3在頭梁和耳墊部分采用了人造皮革。耳罩后面的帶有紋理的塑料被換成了更光滑的、經橡膠表面處理的材料——據說這樣做是為了在使用時減少噪音的產生。

這是我唯一不確定的設計。一般說來，帶有紋理的表面不太會看出輕劃痕和指紋，特別是要在這些表面進行交互操作（詳見后文）的情況下。不過，還是好好對待你的耳機，它們會保持好看的——我用這些耳機大約一個星期了，來回地戴在我的頭上或脖子上，看起來它們依舊很好。

如果你要把耳機塞進包里去旅行，我建議使用原裝便攜包。這個也得到了改善：現在外殼采用了更硬的尼龍表面，內部也終于有耳機線收納區。

功能

索尼WH-1000 XM3是我測試過的眾多功能傍身的一款耳機。嗯，1000 XM2也是，不過1000 XM3就又站立在已是很全面的產品肩膀之上的新品，其功能表現達到了全新的高度。

我將從新功能說起，較重要的變化是：進一步提升的降噪性能和音頻表現。耳機采用了全新的芯片，官方命名為“HD降噪處理器QN1”，且稱“處理性能約是上一代的4倍”。

大多數降噪耳機的結構都比較穩固，能解決諸如飛機或汽車發動機之類的低頻聲音。而這款QN1芯片應該比其前代芯片更加勝任處理中頻到高頻聲音，這意味著索尼WH-1000 XM3在處理人聲和非車輛聲音方面會有更好的表現。

這款QN1芯片也提升了耳機的音頻表現，它可以處理32位音頻信號，并且還集成了數模轉換器（DAC）和模擬功率放大器，這可以實現更高的信噪比和更低的失真。所有的這些對于處理更高質量的音頻編碼如LDAC和aptX HD來說，都大有裨益。

索尼WH-1000 XM3還采用了新的充電系統。上代機型中micro-USB充電口被替換為新的USB-C標準接口。這對于較新的Android智能手機用戶來說非常友好，因為只需要一根充電線就能為手機和耳機充電了。不過雖然USB-C接口的優化很不錯，但目前只能用于充電，對于有線聆聽沒有什么幫助。

快速充電功能得到了極大的改善。只要充電10分鐘，續航時長就能達到五小時，而不是70分鐘。從完全沒電到充滿需要三小時，較多四小時。在無線傳輸和降噪開啟的情況下，持久續航力長達30小時——行業領先的數字！

自動斷電功能，即當沒有檢測到音頻信號時自動關閉，這一設計可以節省耳機電量?，F在WH-1000 XM3進一步優化可對其進行設置。通過索尼的耳機連接應用程序（Headphones Connect App）可以延長關機前的時間。對于那些只需要降噪而不需要聽音樂的人，則可以完全關閉自動關機計時器。這無疑是在飛機上打盹的好方法。

較后一處新功能，在左耳罩的面板上有額外三個麥克風，專門捕獲用戶的語音（打電話時），并且這與用于降噪的麥克風相分離。

以上是索尼WH-1000XM3所提供的關鍵性能優化和補充；下面來說說是從前代1000XM2和初代1000X繼承下來的特性。這些功能被繼續傳承，因為本來想法就很棒，而且實現得也很好。

左耳罩靠近面板位置有一個NFC芯片，用于快速藍牙配對；這些耳機繼續使用藍牙4.2。右耳罩面板具有觸摸感應控制功能。左右滑動可以切歌，上下滑動改變音量，單擊播放或暫停。觸控板比上一代響應性更靈敏。

用手掌捂住右耳罩，將激活“快速提醒”模式，就可以讓你快速清楚地聽到周圍環境聲，同時音樂音量自動降低。無需摘下耳機，就可與乘務員簡單對話或收聽火車播報通知，這是非常理想的方式。

默認情況下，降噪等級為較大值，不過這可以在應用程序中調整。更好的是，可以通過SENSE ENGINE傳感器檢測到用戶的活動狀態，可以根據傳感器檢測用戶的活動狀態（靜坐、行走、跑步或通勤等）而切換至預設的環境聲或降噪方案，實現智能聆聽。

我預設“正在步行”選項為50%降噪，這樣在街上四處走動時，可以對周圍環境有感知，降低周圍車輛對我造成的安全風險。不過在嘈雜的火車上，我想要的是降噪全開，這時智能聆聽、自動降噪啟動了：登上火車后不久，我聽到耳機“ping”的一聲，降噪程度提高，馬上安靜。

還有一個方便的“個性化降噪設置”功能，耳機通過播放一系列測試音調，檢測分析用戶的頭部形狀、是否戴眼鏡或者頭發情況（這對科林·卡佩尼克很貼心）優化適合用戶的降噪效果。

有一半時間我會戴著眼鏡，這意味著這段時間耳罩不會在我的耳朵周圍形成完美的密封。親測，這個“個性化降噪設置”功能，確實在優化降噪方面不同凡響。

據說這個優化功能考慮到與大氣壓力的因素，不過對這一點我不太確定。顯然，壓力的變化會影響降噪的效果。

我嘗試了在地面時的“個性化降噪設置”，Headphones Connect app中顯示氣壓為1.0 atm（標準大氣壓）。當我在35000英尺的空中再次嘗試時，讀數下降到0.8 atm。顯然耳機測算出了差距，不過耳朵聽起來沒發現降噪表現有什么不同。

結論 | 明顯，這是有史以來較好的降噪耳機。

分數 | 五星 * * * * *

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